Iznošenje informacija da Banjaluka ima najskuplji javni prevoz u regionu predstavlja još jednu u nizu obmana javnosti od strane SNSD-a.
Cijena pojedinačne karte u Banjaluci iznosi 2,3 КM i, iako je njeno poskupljenje uslovljeno enormnim rastom cijena goriva, u odnosu na druge gradove u regionu cijena karte svakako nije najskuplja.
Treba imati u vidu da je do poskupljenja karte došlo zbog poskupljenja cijene goriva, za koje je umjesto 2,13 КM koliko je iznosilo za vrijeme mandata prethodne administracije, sada potrebno izdvojiti 3,21 КM.
Poređenja radi cijena pojedinačne karte u Beogradu kreće se od 2, 5 do 6,7 КM, cijena karte u Splitu kreće se od 2,3 do 5,4 КM, u Zagrebu od 1,04 do 3,9 КM, dok u Sarajavu raspon cijena ide od 1,4 do 3,5 КM.
Uzmu li se u obzir cijene radničkih karata Banjaluka ima najjeftiniju kartu – 57 КM, jer cijena radničke karte u Tuzli iznosi 80КM, u Zagrebu 94 КM, dok se ova karta u Splitu kreće u rasponu od 75,5 do 148,4 КM.
Najjeftiniji prevoz u Banjaluci imaju i penzioneri, koji za kartu izdvajaju 11,2 КM, dok ova kategorija stanovništva u Beogradu kartu plaća 18 КM, u Zagrebu 26, a u Tuzli čak 80КM.
Takođe, Banjaluka je među najpovoljnijim i kada su u pitanju studentske i đačke karte, koje koštaju 30 КM. Studenti i đaci u Tuzli za potrebe javnog prevoza izdvajaju 80КM, u Splitu od 34 do 69 КM.
Važno je napomenuti i da je Grad obezbijedio i potpuno besplatne karte za studente i srednjoškolce iz višečlanih porodica.
Svakako situacija sa cijenom goriva na svjetskom tržištu dovela je i do otežanog funkcionisanja javnog prevoza u našem gradu, te je u tom pogledu važno naglasiti da je u 2022. godini prevoznicima isplaćen rekordan iznos subvencija u iznosu od 1,35 miliona КM.
Poređenja radi, za vrijeme mandata protekle administracije isplata subvencija prevoznicima počela je u 2020. godini i iznosila je 450 000КM, u 2021. godini 545.000, što je skoro 2,5 puta manje podrške u odnosu na ovogodišnjE.